e车网讯：中车唐山造，阿斯塔纳轻轨项目首列列车完成吊装。

近日，作为中国与哈萨克斯坦共建“一带一路”合作标志性工程，阿斯塔纳轻轨项目首列列车完成吊装。

该项目不仅是中亚地区首条城市轻轨线路，也是该地区首条全部采用中国标准和中国装备建造的轨道交通项目。建成通车后，线路两端的通勤时间可以缩短近一半。

近年来，随着越来越多人口涌入阿斯塔纳，城市原有交通基础设施面临的压力与日俱增，而正在建设的轻轨被阿斯塔纳各界视为化解拥堵、推动城市交通升级的重要一环。这条全长约22.4公里的轻轨路线将串联起世博园、国防部、总统府、国家博物馆等地标性建筑和重点功能区。建成通车后，初步预计日均客流量2.5万人次，最高日客流量可达9.2万人次。

哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期工程车辆由中车唐山公司研制生产，于2024年10月成功签约，共19列，是我国在中亚地区的首个城轨项目，是一款智能、绿色、高效、轻量化的适应高寒环境的GOA4最高等级全自动无人驾驶列车。

“长客造”，波哥大地铁1号线首列车下线并交付

2025年6月24日，拉美地区迄今最大单体交通基础设施PPP项目、哥伦比亚首都首条地铁线路波哥大一号线首批两列列车于中国长春正式下线并交付，在哥引发热烈反响。

据官方消息，首列列车于2024年4月开始生产。此后，列车经过了全面的静态和动态测试，总里程达2500公里。这些测试旨在评估速度、制动、通信系统、通风、照明、防水和车门功能等关键性能。

波哥大地铁特许经营一号线监管总监哈维尔·德斯卡加在接受哥伦比亚报纸《El Tiempo》采访时解释道，列车抵达波哥大后，还将接受另外 2,500 公里的测试，以确保在当地条件下达到最佳性能并完全符合安全标准。

从中国到哥伦比亚的列车运输涉及复杂的物流环节。列车在长春工厂装入专用集装箱，经上海港装运。海运至哥伦比亚卡塔赫纳预计耗时约58天，之后再经陆路运抵波哥大。

除首批两辆列车外，预计今年年底前还将有两到三辆列车从工厂发货。最后一列列车预计将于2026年7月完工，所有列车预计将于2026年12月抵达波哥大，并准备纳入该市的公共交通系统。

波哥大地铁系统的新列车由中国轨道交通行业的领军企业之一——长春轨道客车股份有限公司（中车）制造。每列列车长约140米，由六节相互连接的车厢组成。列车设计注重高载客量，每节车厢可容纳约1800人。车厢内设有座位和站立区，以及供推婴儿车或行动不便人士使用的专用空间。

在性能方面，这些列车的最高运行速度可达每小时80公里（约50英里/小时）。列车采用包含再生制动技术的电力推进系统，能够在制动过程中回收能量，从而提高整个系统的能源效率。列车还将配备先进的自动列车控制（ATC）系统，该系统将以高度自动化的方式管理运营，提高安全性，减少人为失误，并确保准时服务。

其他特点包括车身采用不锈钢等材料，具有耐用性和耐腐蚀性，这是长期城市使用的重要因素。

这些举措体现了波哥大致力于打造世界一流地铁系统的决心，该系统不仅能满足城市当前的出行需求，还能支持未来的城市发展。根据官方时间表，1号线预计将于2028年3月投入商业运营。