e车网讯：近日，墨西哥铁路运输管理局正式启动墨西哥城-新机场AIFA-帕丘卡客运铁路项目的列车供应招标程序。该项目总造价约28.57亿美元，其中约20%（约40.87亿人民币），将用于购置15列全新客运列车及其相关设备与设施建设。

招标要求明确，参与投标的企业所供应的列车，其制造过程必须包含至少50%的本地化率。这一关键条款利于在墨西哥本土拥有成熟生产制造能力的欧洲企业——法国阿尔斯通（Alstom）、西班牙CAF。

此外技术规格显示，采购的15列列车将采用电力牵引，通过架空接触网供电，最高运营时速可达120公里。列车还必须配备符合欧洲标准的ERTMS（欧洲铁路交通管理系统），以确保技术标准能与现有CAF供车的墨西哥城际铁路无缝接轨。招标范围还包含为期五年的运维服务计划，以及专用检修车间相关设备的设计与供货。

中国中车（CRRC）也已确认参与竞标。

近年来，中国中车在墨西哥接连斩获多个轨道交通车辆（多为城轨）供货项目：

2019年，中车株机与蒙特雷市签订26列地铁列车采购项目，并在2023年追加订购4列地铁列车；

2020年中车香港联合体赢得了墨西哥城地铁一号线的现代化全面升级改造项目；

2022年，中车联合体中标新莱昂州地铁4、5、6号线EPC项目和瓜达哈拉轻轨四号线项目；

2022年，中车株机公司与墨西哥城STE签订6列铰接式轻轨车辆项目合同后续增购3列；

2024年，中车株机再次中标蒙特雷市18列地铁列车项目；2025年，中车株机公司再次中标墨西哥城STE轻轨车辆项目。

目前中车在克雷塔罗州建设新的列车制造组装厂，负责墨西哥城地铁1号线27列车的制造工作。中车已在本地开发了上百家供应商。

对于竞标企业而言，此项目的战略价值远超合同本身。作为墨西哥城际铁路网络扩张计划的核心启动工程，该项目连接首都、新建机场与邻近城市帕丘卡。总统克劳迪娅·谢恩鲍姆的基础设施规划强调未来几年将大力推动城际铁路建设，因此本次合同的赢家将在此重大市场扩张中占据有利地位，并有望成为后续项目的优先供应商。

换言之，此次项目竞标结果将直接影响墨西哥未来轨道交通市场的竞争格局。中国中车若能成功突围，不仅能为后续项目（从城轨到全面进入墨西哥客运铁路市场）奠定优势，更将为中国高端装备"走出去"树立新的标杆。