西藏拉日高速公路最长隧道贯通
发布日期:
2023-10-09

10月1日,雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路(简称拉日高速公路)最长的隧道帕当山隧道全线贯通,标志着拉日高速公路建设再次取得重大进展。

西藏拉日高速公路最长隧道贯通

帕当山隧道是拉日高速公路二期工程(中间段)的重难点控制性工程,由中铁二十一局承建。帕当山隧道平均海拔3760米,左线全长4587米、右线全长4573米,是拉日高速公路最长的隧道,从雅鲁藏布江右岸山坡下部穿过,施工位置处于青藏高原中南部高山峡谷地貌区,区内岩体大多较破碎,施工中面临的主要地质难题包括隧道进出口斜坡坍塌落石、隧道偏压、河谷卸荷、地热等,同时,隧道进口沟道还存在泥石流等灾害风险,建设难度较大。

西藏拉日高速公路最长隧道贯通

帕当山隧道的建设采用进口和出口两端同时掘进的方式推进。在施工过程中,受恶劣的地质条件影响,建设者遇到了浅埋、涌水、偏压破坏等“拦路虎”。区交通运输厅、区重点公路建设项目管理中心领导多次到施工现场调研,拉日高速公路建设指挥部和帕当山隧道承建单位中铁二十一局,以“建设人民满意交通”为己任,以强大的使命感和责任心迎难而上,全过程加强施工组织、质量控制和安全管理,在破碎带施工中,采用地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的先进技术和工艺,准确掌握了掌子面前方地质围岩情况,从而合理安排爆破,并有效加强了支护变形监控等。在攻坚克难中,工程指挥部和建设单位以现代管理理念、先进技术、施工工艺和过硬作风,确保了帕当山隧道顺利贯通。

西藏拉日高速公路最长隧道贯通

据悉,正在全面推进建设的拉日高速公路二期工程(中间段)全长91.108公里,桥隧比高达71.64%,帕当山隧道的贯通为拉日高速公路全线如期完工奠定了坚实基础。中秋节和国庆节期间,各参建单位坚守岗位加班加点,抢抓宝贵施工季全力推进各标段工程进度。

西藏拉日高速公路最长隧道贯通

拉日高速公路是西藏自治区面向南亚开放重要通道中的一部分,也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的纽带。同时,国道318线拉萨至日喀则段,也是西藏自治区内最为繁忙的公路之一,拉日高速公路通车后将成为拉萨通向西藏西部地区的重要大通道,将进一步优化区域路网结构,提高道路运输能力和行车安全性,也完善了国家综合运输通道,为促进“一圈两翼”城镇建设,完善以拉萨为核心3小时经济圈作出积极贡献。

2023-10-01 12:34:27 来源:西藏交通 作者:刘步阳 李恩惠


相关推荐

中国通号2023全年新签合同731.21亿元 业绩技术研发详情披露
2024年03月27日,中国通号发布2023年全年业绩报告。e车网讯:2024年03月27日,中国通号发布2023年全年业绩报告。公司实现营业收入37...
年均400组进入五级修 动车组维保后市场集中爆发
动车组四级修在2019年进入密集检修阶段,维保需求将大概率在2023-2027年集中释放,每年平均有370组左右需要四级维修。动车组五级修主要集中在2...
孙永才:多项新技术可规模化应用 全国城轨年可降能耗近四分之一
在2024年全国两会召开前夕,全国政协委员,中国中车党委书记、董事长孙永才带来了《推动城市轨道交通装备全面绿色转型》的提案。e车网讯:为落实新发展理念...
中国通号迎来新任董事长
中国通号公告称,2024年2月21日,公司第四届董事会第19次会议以5票同意、0票反对、0票弃权的表决结果审议通过了《关于选举董事长的议案》,选举公司...