国内首列市域C型列车在中车长客下线
发布日期:
2023-12-01

国内首列市域C型列车在中车长客下线,最高运行速度160km/h,具有智能先进、安全舒适、公交化运营、高颜值等特点,实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的完美结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔应用前景。

e车网讯:国内首列市域C型列车在中车长客下线,最高运行速度160km/h,具有智能先进、安全舒适、公交化运营、高颜值等特点,实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的完美结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔应用前景。

1、智能先进

智能行车。列车首次在国内市域列车领域实现CTCS2+ATO模式下的自动折返、自动报站以及与站台屏蔽门联动等功能。智能服务。列车具备智能灯光调节、压力波智能调节、无线充电、乘客人数智能计算等功能,为乘客出行提供贴心服务。

智能监测。列车对包括走行部、弓网、车辆运行性能等关键指标进行监测,并通过轨道监测、主动障碍物探测等技术确保运行安全。

智能运维。列车应用故障预测与健康管理系统(PHM),运用大数据技术为列车保驾护航。

国内首列市域C型列车在中车长客下线

2、公交化运营

灵活编组。列车可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8编组等多种运营模式,并在国内首次采用头车和中间车等车辆长度设计,使多种运营模式可并线运行。
大载客量。列车4编组最大载员1016人,8编组最大载员2180人,为满足公交化运营需求,车体承载能力满足8人/㎡。

3、安全舒适

安全等级高。列车满足25km/h碰撞安全性要求,车体结构沿用复兴号动车组技术平台,达到高速动车组强度标准,满足1000万次疲劳载荷强度。转向架基于复兴号动车组技术平台,具有先进、成熟、安全、可靠等特点。

舒适度等级优。列车以高铁技术平台为基础,平稳性和舒适性指标达到优级。运行时车内噪声小于72dB(A),优于行业标准,整车气密性更强,2600Pa降至1000Pa的时间大于40秒,能够保持车内气压稳定,为乘客带来舒适的乘车体验。

4、高颜值

列车设计方案融入上海特色元素,车辆采用蓝色灵动曲线外观,配以金色点缀,宛如一弯江水穿城而过,相生相随,尽显上海城市特色。车头采用大流线轮廓设计,配以菱块造型的车灯,犹如一条神采飞扬的蛟龙越江而起,彰显都市活力。

列车采用内外呼应的清新蓝色,铺陈在座椅地板上,给人安静舒缓的乘车环境。顶部流光溢彩的条形灯设计,给乘客以穿梭城市的流动感,搭配两侧渐变灯光和行李柜的特色灯光,烘托出浓厚的科技感。车辆部分内饰采用拼色设计,增加整车的视觉层次,提升乘客的乘坐体验。

本文来源:人民网


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