高铁车载计算监控平台

项目背景

车载接触网运行状态检测装置安装在运营的动车组或电力机车上,实现对接触网全覆盖、全天候动态检测,实时记录弓网运行状态的动态、数据。可完成对接触网动态几何参数、燃弧次数、燃弧时间、燃弧率和温度异常的检测。进而通过接触网故障的快速定位,降低高速列车接触网故障处理时间,提高铁路运营效率。

 

装置特点

1.可实现全程弓网状态高清图像采集;

2.可实现弓网受流相关参数和温度测量;

3可实现接触网动态几何参数的测量;

4.装置检测覆盖夜间、隧道、逆光等情况;


项目产品需求

满足所有动车组车型应用环境要求,包括强电磁干扰,高低温,震动等 。

符合经常断电状况下,设备也要确保可靠运行。

按照节省能源和轻量化的要求设计,保证其结构安全和使用可靠。

采用标准化、系列化、模块化设计,零部件具有较高的互换性。

零部件具有高可靠性。

采用低维修成本的原则设计。

高可使用率。


英沃思方案

工业级 12' TFT XGA LED 平板

工业级 5 线电阻式触摸屏

 ELO 触摸控制器

嵌入式Intel® 处理器, 板载Celeron® J1900 2GHz 四核

系统内存最高支持 8 GB DDR3L SDRAM

铝合金外壳,紧凑型设计

前面板双USB 2.0 接口

支持 Windows 与Linux

支持一路RJ45 千兆网络和一路 M12 百兆网卡

内嵌小型UPS,确保意外掉电后的数据安全


方案创新之处

主机板卡与触控方案及其它核心部件全部采用了工业级产品,确保了产品的可靠性。

主机自带主动温控散热风扇散热与相关抗震功能,进一步增强了主机运行的可靠性。

主机自带UPS功能,确保在短时间内意外断电的时系统正常运行,确保系统不崩溃,硬件件不受损。

主机采用标准化、系列化、模块化设计,零部件具有较高的扩展性。


产品规格

C    P    U:Intel® Celeron® J1900, 四核

主       板: MIO-2263

内       存: DDR3L 1333, 4 GB (宽温)

存       储: 半高 64GB 宽温 mSATA 

内置电池: 9600mA

显示与触摸: 12' TFT LCD (LED 背光) ELO 5线电阻式触摸控制器

电源用功率: 110 VDC/30W

尺寸与重量: 349(mm) x 100(mm) x 245(mm) / 5KG

操 作 系  统: Microsoft® Windows 7/Windows /Windows 10/Linux


产品应用图片


高铁车载计算监控平台

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